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高速公路橋梁切割流程

作者:菏澤城建設備架材租賃有限公司 發布時間:2017-4-7 本文被閱讀 272 次
橋梁拆除在某高速公司施工中的運用,以下是橋梁拆除施工流程:
    1、橋面板及腹拱墩的切割:橋梁切割前,對確定的整體切割方案進行計算,對每塊切割混凝土的部分進行標識,設計好吊車應停放的位置。上、下行線對稱切割一側橋面板及腹拱墩,
   2、主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的難點,資料顯示,在主拱圈頂部左右對稱14.66m范圍內橋梁尺寸有加厚,最厚部分為1.79m,最薄部分為75cm,主拱圈全部C40混凝土數量為138.6m3,總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計算,橫向分成4塊,縱向7塊,計28個切割單元,見圖3所示,先切割1#-12#單元,再切割13#-24#單元,最后剩橋中心線處縱向25#-28#單元,此時,主拱圈縱向還未徹底斷開,切割前,要再一次對拱底的所有支架進行檢查,使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后,二側的主拱圈即形成了二個獨立的懸臂結構,懸臂端(即主拱圈切斷處)會產生微小的下沉,下沉的重力會使支架處于受力狀態。橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的切斷,是施工的關鍵,在施工時,要密切注意混凝土是否有卡鋸現象發生,如有,則要停下來進行檢查,并用水準儀監控二側主拱圈是否有較大的下沉,防止傾覆事故的發生。本次施工切斷主拱圈時,觀測主拱圈頂在切斷后,二側均有微小下沉(2mm左右),但隨后即趨于穩定,其他部分拱圈未發生傾覆及開裂現象。主拱圈加厚部分切除后,即可進行二側剩余主拱圈切割,每側分為12塊切割單元,按上、下行線二部分分別切割;
    3、橋臺及橋臺基礎的橋梁拆除:橋臺為重力式橋臺, 體積較大,橋臺及基礎混凝土數量為604m3,厚度均超過繩鋸的一次切割深度,考慮到橋臺及基礎配筋較少,采用PC200型的炮錘拆除;
    4、混凝土的清運:每一塊混凝土切割單元切割時,均用二臺吊車在橋二側位置用鋼絲繩進行保險固定,混凝土切斷后,再先甩到橋二側空地上臨時堆放。吊車的位置要根據切割的單元位置始終在行車道內進行移動,起重時一定要注意吊車起重臂的角度,不能出現超出起重重量的情況。混凝土塊全部切割完成后,再集中用吊車配合平板車運到場外進行集中,用炮錘分解。

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